一、电机故障

1. 短路现象

1. 原因：电机绕组的绝缘层损坏是导致短路的主要原因之一。这可能是由于长时间的高负荷运转使电机过热，绝缘材料老化、开裂，进而使绕组间的导线相互接触。另外，压缩机在潮湿的环境中工作，水分侵入电机内部也会破坏绝缘，引发短路。

2. 表现：当电机短路时，压缩机无法正常启动，会出现熔断器熔断或者断路器跳闸的情况。而且在启动过程中可能会有异常的嗡嗡声，这是因为电流过大导致电机无法正常运转。

2. 断路现象

1. 原因：电机绕组断路可能是由于电机在运行过程中受到剧烈的振动，导致绕组的导线断裂。或者是电机内部的连接点松动，长期的电流冲击使连接部位氧化、脱落，从而造成断路

2. 表现：压缩机完全无法启动，因为电流无法在绕组中形成完整的回路。如果用万用表测量电机绕组的电阻，会发现电阻值无穷大，这是判断电机绕组断路的一个重要依据。

二、涡旋盘损坏

1. 磨损现象

1. 原因：涡旋盘之间的磨损主要是由于压缩机运行过程中，涡旋盘之间的润滑油不足。这可能是因为润滑油路堵塞，使润滑油无法正常供给到涡旋盘的工作表面。另外，系统中的杂质进入压缩机内部，夹杂在涡旋盘之间，也会加剧磨损。

2. 表现：磨损后的涡旋盘会使压缩机的制冷效率明显下降。因为磨损导致涡旋盘之间的密封性能变差，制冷剂泄漏量增加。在运行过程中，还会出现异常的摩擦声和振动，而且压缩机的排气温度会升高，这是由于制冷剂在压缩过程中泄漏，导致压缩机做功效率降低，多余的功转化为热量。

2. 破裂现象

1. 原因：涡旋盘破裂通常是由于压缩机受到突然的液击。当大量的液态制冷剂或润滑油进入压缩机的压缩腔时，由于液体不可压缩，会产生巨大的压力，超过涡旋盘所能承受的极限，从而导致涡旋盘破裂。另外，压缩机在运输或安装过程中受到剧烈的碰撞，也可能使涡旋盘出现裂缝并最终破裂。

2. 表现：压缩机运行时会出现巨大的撞击声，并且很快就会停止运行。因为涡旋盘破裂后，压缩机的机械结构被破坏，无法正常进行压缩工作。同时，系统中的制冷剂会大量泄漏，导致制冷系统的压力迅速下降。

三、密封部件损坏

1. 轴封泄漏现象

1. 原因：轴封损坏主要是因为长期的运转使轴封的密封材料老化、磨损。压缩机的轴在高速旋转过程中，轴封受到摩擦和压力的作用，容易出现密封面磨损。另外，如果压缩机的安装不当，轴的同心度不符合要求，也会导致轴封偏磨，从而引起泄漏。

2. 表现：最明显的表现是压缩机的润滑油和制冷剂泄漏。可以看到压缩机的轴封部位有油渍或者制冷剂的结霜现象。随着泄漏的加剧，制冷系统的制冷效果会逐渐变差，因为制冷剂的量在不断减少，同时压缩机的电机可能会因为润滑油泄漏而出现过热的情况。

2. 垫片泄漏现象

1. 原因：垫片泄漏通常是由于垫片的材质质量差，无法承受系统的压力和温度。或者是在压缩机的组装过程中，垫片安装不当，没有拧紧螺栓，导致垫片密封不严。另外，系统压力的频繁波动也可能使垫片出现疲劳，从而引起泄漏。

2. 表现：在垫片泄漏处会出现制冷剂或润滑油的渗漏。如果是制冷剂泄漏，在压缩机的连接处周围可能会有制冷剂的气味，并且制冷系统的压力会不稳定，影响制冷效果。

四、吸气阀和排气阀损坏

1. 吸气阀故障现象

1. 原因：吸气阀的损坏可能是由于阀片的材质疲劳。在压缩机频繁的吸气过程中，阀片不断地开启和关闭，长时间的机械运动使阀片产生疲劳裂纹，最终导致损坏。另外，系统中的杂质进入吸气阀，阻碍阀片的正常开启和关闭，也会使吸气阀失效。

2. 表现：当吸气阀损坏时，压缩机的吸气量会减少。这会导致制冷系统的制冷能力下降，蒸发器中的制冷剂不能充分蒸发，蒸发器表面的温度会升高。同时，压缩机的吸气压力会降低，在吸气管道上的压力表可以观察到压力值低于正常范围。

2. 排气阀故障现象

1. 原因：排气阀损坏的原因与吸气阀类似，主要是阀片的疲劳和杂质的影响。此外，排气压力过高也可能导致排气阀损坏。当制冷系统的冷凝压力过高，如冷凝器散热不良时，排气阀需要承受更大的压力，容易使阀片变形或损坏。

2. 表现：排气阀损坏会使压缩机的排气量减少，导致制冷系统的高压侧压力降低。在排气管道上可以观察到压力低于正常水平，同时制冷系统的制冷效率也会降低，因为制冷剂不能有效地被压缩并输送到冷凝器中进行散热。